Сегодня упоминание о движении луддитов, разрушавших машины в Англии начала XIX века ради спасения своих зарплат и рабочих мест, вызывает лишь улыбку. С тех пор экономисты убедились, что рост производительности труда, связанный с внедрением машинного производства, происходит одновременно с ростом реальной заработной платы. Садовник с газонокосилкой пострижет лужайку быстрее, чем садовник с косой, и получит за свою работу больше. Опасения луддитов были напрасными.
Однако, возможно, подобные идеи снова стали актуальными в век микропроцессоров и беспилотных бомбардировщиков, предостерегают известные американские экономисты Джеффри Сакс и Лоуренс Котликофф в статье «Умные машины и долгосрочная бедность» (есть на сайте NBER). По мнению ученых, сейчас машины достигли такого уровня, что для нормальной работы им больше не требуется участие человека-оператора. Примеры можно найти повсюду: от машин для массажа до роботов-кассиров в супермаркетах. Скажем, автомобили пришли на смену гужевому транспорту, однако для управления ими по-прежнему требуется живой водитель. Такси завтрашнего дня будут перемещать пассажира в нужную точку пространства без помощи человека за рулем (увы, поговорить за жизнь по дороге будет не с кем). Между прочим, журналиста, пишущего короткие однообразные тексты (например, для какой-нибудь скучной ленты новостей), в будущем может запросто заменить генератор текстов.
По мнению Сакса и Котликоффа, умные машины оказывают двоякое воздействие на рынок труда. С одной стороны, они вытесняют неопытных молодых работников, способствуя снижению их зарплат, а вот доходы старых и опытных автоматы, напротив, увеличивают. С годами разрыв между поколениями будет только возрастать, так как машины будут становиться все умнее, а функцию их контроля будут выполнять наиболее квалифицированные и высокооплачиваемые работники. Чтобы нагнать их, молодым работникам нужно будет потратить время на образование и накопление опыта. Распределению доходов от молодых к старым также способствует то, что опытные работники или неработающие граждане старших поколений являются владельцами большинства машин или прав на их использование. В подтверждение своих слов ученые приводят следующие цифры. В 1950 году доход мужчин в возрасте 45–54 лет в США был на 4% выше дохода мужчин 25–34 лет от роду. В 1970 году разрыв увеличился до 11%. В 2011 – до 41%. Среди женщин эта пропасть мало заметна – ведь они намного реже мужчин бывают заняты в индустриальном секторе.
Сакс и Котликофф строят модель, в которой молодые работники сберегают часть своего дохода, чтобы в будущем инвестировать ее в приобретение новых машин или повышение квалификации. Из-за стремительного научного прогресса доходы неквалифицированных молодых работников будут постоянно снижаться, а следовательно, уменьшится и сумма откладываемых сбережений. Будущим поколениям будет требоваться все больше времени на то, чтобы достичь экономической зрелости и сравняться по доходам со своими родителями. Снижение сбережений же приведет к падению доходов последующих поколений и так далее. Над беднеющими массами будет возвышаться своеобразная экономическая геронтократия – старшие поколения, владеющие умными машинами или обладающие большим опытом и навыками по их использованию.
Безусловно, на бедственное положение американских рабочих влияет также конкуренция со стороны развивающихся стран. Промпродукция дешевеет, и зарплаты идут вниз. Современные коммуникационные технологии позволяют корпорациям нанимать более дешевую рабочую силу напрямую за рубежом, например в Индии или Китае. В конечном счете международная конкуренция оказывается тесно взаимосвязана с проблемой умных машин. Ведь рабочего-американца может с равным успехом заменить как китайский рабочий, так и робот на китайском заводе. Так, в 2011 году владелец самого большого завода в мире – тайваньская компания Foxconn –объявил о планах замены живой рабочей силы миллионом роботов для снижения издержек.
Как разорвать порочный круг бедности и несчастья, описанный выше? Можно, конечно, уйти в леса и совершать ночные набеги на фабрики по производству айфонов, вдохновившись опытом британских луддитов. Однако выход Сакс и Котликофф видят в продуманной государственной политике. Экономисты предлагают установить такой налоговый и траснфертный режим, который будет брать больше со старших и обеспеченных поколений и перераспределять средства в пользу юных и неопытных.
http://slon.ru/economics/chem_umnye_mashiny_plokhi_dlya_nashikh_detey-873265.xhtml
Однако, возможно, подобные идеи снова стали актуальными в век микропроцессоров и беспилотных бомбардировщиков, предостерегают известные американские экономисты Джеффри Сакс и Лоуренс Котликофф в статье «Умные машины и долгосрочная бедность» (есть на сайте NBER). По мнению ученых, сейчас машины достигли такого уровня, что для нормальной работы им больше не требуется участие человека-оператора. Примеры можно найти повсюду: от машин для массажа до роботов-кассиров в супермаркетах. Скажем, автомобили пришли на смену гужевому транспорту, однако для управления ими по-прежнему требуется живой водитель. Такси завтрашнего дня будут перемещать пассажира в нужную точку пространства без помощи человека за рулем (увы, поговорить за жизнь по дороге будет не с кем). Между прочим, журналиста, пишущего короткие однообразные тексты (например, для какой-нибудь скучной ленты новостей), в будущем может запросто заменить генератор текстов.
По мнению Сакса и Котликоффа, умные машины оказывают двоякое воздействие на рынок труда. С одной стороны, они вытесняют неопытных молодых работников, способствуя снижению их зарплат, а вот доходы старых и опытных автоматы, напротив, увеличивают. С годами разрыв между поколениями будет только возрастать, так как машины будут становиться все умнее, а функцию их контроля будут выполнять наиболее квалифицированные и высокооплачиваемые работники. Чтобы нагнать их, молодым работникам нужно будет потратить время на образование и накопление опыта. Распределению доходов от молодых к старым также способствует то, что опытные работники или неработающие граждане старших поколений являются владельцами большинства машин или прав на их использование. В подтверждение своих слов ученые приводят следующие цифры. В 1950 году доход мужчин в возрасте 45–54 лет в США был на 4% выше дохода мужчин 25–34 лет от роду. В 1970 году разрыв увеличился до 11%. В 2011 – до 41%. Среди женщин эта пропасть мало заметна – ведь они намного реже мужчин бывают заняты в индустриальном секторе.
Сакс и Котликофф строят модель, в которой молодые работники сберегают часть своего дохода, чтобы в будущем инвестировать ее в приобретение новых машин или повышение квалификации. Из-за стремительного научного прогресса доходы неквалифицированных молодых работников будут постоянно снижаться, а следовательно, уменьшится и сумма откладываемых сбережений. Будущим поколениям будет требоваться все больше времени на то, чтобы достичь экономической зрелости и сравняться по доходам со своими родителями. Снижение сбережений же приведет к падению доходов последующих поколений и так далее. Над беднеющими массами будет возвышаться своеобразная экономическая геронтократия – старшие поколения, владеющие умными машинами или обладающие большим опытом и навыками по их использованию.
Безусловно, на бедственное положение американских рабочих влияет также конкуренция со стороны развивающихся стран. Промпродукция дешевеет, и зарплаты идут вниз. Современные коммуникационные технологии позволяют корпорациям нанимать более дешевую рабочую силу напрямую за рубежом, например в Индии или Китае. В конечном счете международная конкуренция оказывается тесно взаимосвязана с проблемой умных машин. Ведь рабочего-американца может с равным успехом заменить как китайский рабочий, так и робот на китайском заводе. Так, в 2011 году владелец самого большого завода в мире – тайваньская компания Foxconn –объявил о планах замены живой рабочей силы миллионом роботов для снижения издержек.
Как разорвать порочный круг бедности и несчастья, описанный выше? Можно, конечно, уйти в леса и совершать ночные набеги на фабрики по производству айфонов, вдохновившись опытом британских луддитов. Однако выход Сакс и Котликофф видят в продуманной государственной политике. Экономисты предлагают установить такой налоговый и траснфертный режим, который будет брать больше со старших и обеспеченных поколений и перераспределять средства в пользу юных и неопытных.
http://slon.ru/economics/chem_umnye_mashiny_plokhi_dlya_nashikh_detey-873265.xhtml
Комментарии (0)